工業(yè)潤滑油的分類及指標(biāo)性能適用設(shè)備
工業(yè)用油的概念
工業(yè)潤滑油運用范疇很廣，基礎(chǔ)油的類型也許多，如：純礦物油，PAO聚ɑ稀烴合成油，聚醚合成油，烷基苯油，可生物解脂肪類油。當(dāng)他們變成某類工業(yè)潤滑油時，他們中間是不可以互相混合的，比如聚醚合成油和其他工業(yè)油混合以后，其特性就會明顯降低。
工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域
主要有齒輪油、機油、汽輪機油、制冷壓縮機油、冷凍機油、液壓油、真空泵油、軸承油、食品級潤滑油，金屬加工油(液)、防銹油脂、氣缸油、熱處理油和導(dǎo)熱油等。除此之外，也有潤滑油為基礎(chǔ)油，并加上稠化劑的潤滑油脂。工業(yè)潤滑油的客戶是各個領(lǐng)域的公司，通常應(yīng)用的種類多、使用量大，不但在于商品的價錢，并且在于商品的品質(zhì)和技術(shù)性特點，一起更在于技術(shù)咨詢的優(yōu)劣。因而，工業(yè)潤滑油的技術(shù)營銷至關(guān)重要。工業(yè)潤滑油在不一樣的運用場所中，其添加劑也不同。室外用的液壓油要有合適本地的溫度轉(zhuǎn)變，就不可以用室內(nèi)密閉式環(huán)境下的液壓油。另外象重載齒輪油和成型油使用條件也不同，重載齒輪油帶有極壓添加劑來保證能夠在苛刻環(huán)境下應(yīng)用，成型油，一般是純礦物油，不含添加劑。應(yīng)用工業(yè)潤滑油的公司，配置的機械設(shè)備與機器設(shè)備相對來說集中，因此有目地、有目的性的技術(shù)交流會更加必需。這都是售中技術(shù)咨詢的關(guān)鍵方式。
工業(yè)潤滑油的基礎(chǔ)性能和主要采用標(biāo)準(zhǔn)是黏度，因而，必須優(yōu)先選擇多方面詳細(xì)介紹。CPI-4214-320是工業(yè)液體潤滑液ISO黏度歸類，等效選用美國國家標(biāo)準(zhǔn)CPI系列《工業(yè)液體潤滑劑-ISO黏度歸類》。通常說，先在轉(zhuǎn)速比、中荷載和溫度不太高的工況下，采用中黏度潤滑油;在高荷載、低轉(zhuǎn)速比和溫度較高的工況下，采用高粘度潤滑油或加上極壓抗磨劑的潤滑油;在低荷載、高轉(zhuǎn)速和超低溫的工況下，采用低粘度潤滑油;在寬高低溫范疇、輕荷載和高轉(zhuǎn)速，及其有其他要求的工況下，采用合成潤滑油
潤滑油脂的基礎(chǔ)性能和主要采用標(biāo)準(zhǔn)是錐入度，以錐入度來區(qū)劃潤滑油脂砂漿稠度等級。因而，也應(yīng)當(dāng)向客戶詳細(xì)介紹。錐入度是各種各樣潤滑油脂常見的操縱工作稠度的指標(biāo)值，用以表達(dá)潤滑脂進(jìn)到磨擦點的性能和潤滑脂硬軟水平的指標(biāo)值。通常說，應(yīng)用潤滑脂的軸承所承擔(dān)的負(fù)載大、轉(zhuǎn)速比低時，應(yīng)當(dāng)采用錐入度小的潤滑脂。于己所承擔(dān)的負(fù)載小、轉(zhuǎn)速比高時，還要采用錐入度大的潤滑油脂。在寬高低溫范疇、輕負(fù)載、高轉(zhuǎn)速和超低溫很低時，及其有其他要求時，應(yīng)取用合成潤滑油脂。
工業(yè)潤滑油的類型多，種類復(fù)雜，技術(shù)性特性各有特點，涉及到的技術(shù)性范疇也普遍，而液壓油是工業(yè)潤滑油中使用量數(shù)XX多的大種類，試為此種類為例簡略表明。
在液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)中，作為動能傳送介質(zhì)的液壓油可傳送輸出功率，降低摩擦，隔斷損壞表面，懸浮污染物，控制元件氧化，并具備冷卻作用。各種各樣液壓系統(tǒng)具備不一樣的類型構(gòu)造和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。努力實現(xiàn)各種系統(tǒng)軟件的規(guī)定，齒輪油必需具有必須的特性，比如，黏度、粘度指數(shù)、相對密度、抗磨性、超低溫性、酸值、閃點、氧化安定性、破乳化性、水解反應(yīng)安定性、出泡性、空氣釋放出來性、裁切安定性、防銹性和過濾性。按齒輪油根據(jù)構(gòu)成的主要用途分成下述種類，每1個種類又有不一樣的黏度等級。
CPI液壓油是由特制深度較高的弱酸性基礎(chǔ)油添加抗氧和防銹處理添加劑做成，用以通常的數(shù)控車床液壓機械，以降低構(gòu)件的損壞，減少泄漏升，避免生銹。
FOM液壓油是由特制深度較高的粘度指數(shù)超過96的弱酸性基礎(chǔ)油添加抗氧劑、防銹油和抗磨劑做成，因而，其抗磨性較為好，可用以髙速、髙壓液壓系統(tǒng)。
CPI液壓油是在HM齒輪油基本上添加抗粘滑添加劑(干性劑或減摩劑)做成，除具備優(yōu)良的抗氧、防銹處理和抗磨性外，還具備優(yōu)質(zhì)的抗粘-滑性，用以液壓系統(tǒng)和導(dǎo)軌潤滑油系統(tǒng)共用的車床，使導(dǎo)軌在低速下的震動和間斷滑動(粘-滑)減為XX少，但不適感用以髙壓液壓系統(tǒng)。
HV液壓油選用粘度指數(shù)超過130的基礎(chǔ)油，添加抗氧、防銹、抗磨損、粘度指數(shù)改進(jìn)劑和降凝劑做成，可用于嚴(yán)寒地域郊外合在惡劣環(huán)境下工作的液壓設(shè)備。
CPI液壓油是合成型液壓油，以超低溫特性優(yōu)質(zhì)的α-烯烴合成油為基礎(chǔ)油，加上與HV液壓油相近的各種各樣添加劑，做成傾點不高過-45℃的超低溫液壓油，適用于嚴(yán)寒地區(qū)野外和惡劣環(huán)境下工作的液壓設(shè)備。
工業(yè)用油分類
CPI冷凍機油系列
Solest系列
CPI食品級液壓油FMO系列-220 320 460 32 46 68
CPI壓縮機油系列
CPI冰箱壓縮機油
CPI碳?xì)錃怏w壓縮機油
食品級鏈條油系列
食品級齒輪油系列
食品級各種工業(yè)油
1、液壓油顆粒污染造成的原因是什么?有何危害?防止的辦法有哪些?
(1) 原因
液壓油顆粒污染造成的原因有二：
一是外來帶入的，二是工作過程中產(chǎn)生的。
1、經(jīng)過油箱呼吸孔把大氣的塵埃帶入 1、通過運動部件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒，粉末
2、運輸、儲運過程中混入的 2、液壓油化學(xué)變化產(chǎn)生的油泥、沉淀等
3、液壓系統(tǒng)元件內(nèi)存在的 3、密封、墊片與液壓油不相適應(yīng)而產(chǎn)生的
(2)危害
A 粘結(jié)，堵塞過濾器，伺服閥 閥孔
B 增大泵和運動部件的磨損
C 加速油的老化變質(zhì)
D 堵塞吸油粗濾器，使泵發(fā)生氣蝕
(3)防止辦法
A 油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔
B 成品油儲運過程中一定要防塵，防水
C 系統(tǒng)中必須裝有過濾裝置及時清除污染顆粒，XX好采用帶指示信號的濾器，油箱底部XX好安裝磁性捕集器。
D 安裝并定期檢查，清洗泵吸入的粗濾器。
E 在油缸和推桿密封處加防護(hù)罩，或吹氣防塵。;;
2、相同粘度的礦物液壓油可以隨意互用嗎?
不能。因為雖有相同的粘度，但種類差甚遠(yuǎn)。要求用抗磨液壓油的高壓系統(tǒng)，絕不能用L-HH 或L-HL 油替代不然就會引起設(shè)備油泵過早報廢及運行故障，在寒區(qū)嚴(yán)寒區(qū)液壓系統(tǒng)要求使用的CPI冷凍油系列 與CPI液壓油系列 油也不能用同粘度級的CPI-FMO油來代用，否則會產(chǎn)生冷啟動困難等問題。
二、齒輪油問題和解決辦法
1、齒輪失效的主要形式是什么?
齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。
2、導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素有哪些?
內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度，隨儲存，使用時間的推移發(fā)生變質(zhì)，為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消 耗發(fā)生變質(zhì)，一般來說，這種變質(zhì)是很緩慢的，往往需要2年或更長的時間。
3、工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么?
①外觀的變化。顏色變深變混。產(chǎn)生乳化有明顯的磨粒，機械雜質(zhì)和油泥。
②粘度變化含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油，由于機械剪切造成粘度下降，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升
③酸值變化在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果。
④水份增大 抗乳化性能變差，極壓劑水解影響潤滑并可能出現(xiàn)齒面點蝕和膠合。
⑤苯戍烷(石油醚)不溶物增大，這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑 灰塵等污染的結(jié)果。
三、汽輪機油使用問題解決辦法
1、不一樣類型的汽輪機油可否互用?
不一樣類型的汽輪機油不可以互用，如合乎 CPI食品級FMO汽輪機油和CPI-4214-320汽輪機油均不可以互用。
2、為什么測定汽輪機組的破乳化性能?
破乳化度是用于蒸汽輪機潤滑油的一個關(guān)鍵指標(biāo)值。是測量在要求標(biāo)準(zhǔn)下油水分離的時間，因為在蒸汽輪機或水輪發(fā)電機組運作中因系統(tǒng)異常狀況將會進(jìn)到水或水蒸氣會使油品產(chǎn)生乳狀液以便抵御水對油造成的破乳化作用，就規(guī)定汽輪機具備必須破乳化工作能力，以確保油在機器設(shè)備中長期應(yīng)用。破乳化速度短，表明乳化液能快速產(chǎn)生破乳，分離出來冒油和水，反之狀況相反， 因此規(guī)定油品破乳化時間越短越好。
四、壓縮機油問題和解決辦法
1、潤滑油的閃點與爆炸原因有關(guān)嗎?
制冷壓縮機發(fā)生爆炸的緣故去除機械設(shè)備要素外，若系油品造成，則因此都由于油品比較嚴(yán)重積碳，將制冷壓縮機排出氣孔阻塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力猛增的結(jié)果。
經(jīng)科學(xué)研究覺得，潤滑油的閃點與發(fā)生爆炸緣故不相干，由于使得油霧和油氣著火，其溫度必須要超過閃點的2-3倍左右的起火點才行。
2、壓縮機如何防火防爆?
要避免制冷壓縮機起火和發(fā)生爆炸，針對有油潤滑的制冷壓縮機而言應(yīng)特別注意以下內(nèi)容：
①挑選適合的潤滑油;
②定期度清理進(jìn)氣系統(tǒng);
③特別注意操作步驟;
④嚴(yán)格維修保養(yǎng)，定期度維修;
⑤選用適合的油霧分離出來方法;
⑥選用特性優(yōu)質(zhì)的后冷器開展蒸發(fā)冷卻，它是這種簡便易行的防火安全防爆型的方式。
3、如何確定壓縮機油的換油期和換油指標(biāo)?
制冷壓縮機油的換油期,隨著壓樎機的結(jié)構(gòu)方式制冷壓縮機介質(zhì)，操作標(biāo)準(zhǔn)，潤滑油方法，和潤滑油品質(zhì)不一樣而異，在運作全過程中，明確規(guī)定是多少時間換一次油是不切實際。換油時間只有按那時候的標(biāo)準(zhǔn)來決策。應(yīng)用中應(yīng)每季度取樣，觀察油品顏色和潔凈度，并定時執(zhí)行剖析油品黏度，酸值，正康烷絕不物等，油品的物理化學(xué)性能.
出現(xiàn)下列情況之一者，應(yīng)考慮換油：
1、油品顏色出現(xiàn)綠色，或號色加深4級
2、酸值超出0.6mgkoK/g
3、黏度轉(zhuǎn)變超出16%
4、正庚烷絕不物超出0.6%
五、潤滑脂使用問題和解決辦法
不一樣種類的潤滑脂可否混合應(yīng)用?
要是基礎(chǔ)油種類同樣， 如全是潤滑油或別的同這種基礎(chǔ)油的脂，不一樣皂基或稠化劑做成的脂，通常不適合簡易的混用。對一些種類的脂，如鈣基脂，與鈉基脂，或鋰基潤滑脂與復(fù)合型鋰基潤滑脂等，能夠互相混和應(yīng)用，通常不容易造成特性轉(zhuǎn)變很大，都不影響應(yīng)用。
可是極壓型潤滑脂，因帶有各種各樣特活性多組分，互相互用時，會產(chǎn)生添加劑互相干撓，導(dǎo)致脂的膠體安定性或機械設(shè)備安定性越差，影響其性能指標(biāo)，在不一樣種類脂相互之間混合以前，需作混合后脂的性能測量，確定無顯著影響時再應(yīng)用
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