空氣壓縮機(jī)使用范圍非常廣泛，全球比較知名的就有壽力、英格索蘭、阿特拉斯、康普艾、日立等，
使用空壓機(jī)要充分發(fā)揮空壓機(jī)油的作用，保證空壓機(jī)可靠潤滑，降低磨損，減少故障，延長空壓機(jī)使用壽命，必須從空壓機(jī)潤滑油的選擇、使用上加以重視。深圳市華萊實(shí)業(yè)的工程師在長期跟客戶溝通交流，發(fā)現(xiàn)在潤滑油的使用中存在一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，造成了不必要的損失。 
誤區(qū)一：空壓機(jī)油的粘度是否越大越好
    有很多管理人員都認(rèn)為：空壓機(jī)油的粘度越大越好，空壓機(jī)油的牌號(hào)（100℃時(shí)運(yùn)動(dòng)粘度的厘斯數(shù))越高越好。其實(shí)，這種認(rèn)識(shí)是片面的。粘度越大，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動(dòng)力損失增加。國外有資料表明，空壓機(jī)油（潤滑油）粘度降低1厘斯，大約節(jié)約燃料1.5％。另外，實(shí)驗(yàn)也證明，空壓機(jī)油（潤滑油）的粘度超出要求時(shí)，還會(huì)使機(jī)件磨損增加，因?yàn)闄C(jī)件磨損量的約2/3產(chǎn)生于起動(dòng)初期。使用粘度大的潤滑油，在低溫下起動(dòng)，由于經(jīng)過一段時(shí)間的停機(jī)，摩擦表面的潤滑油己流失，而粘度大，流動(dòng)緩慢，不能及時(shí)補(bǔ)充到摩擦表面形成潤滑油膜，因而會(huì)使機(jī)件較長時(shí)間處于干摩擦和半干摩擦狀態(tài)，從而導(dǎo)致機(jī)件磨損增加。因此，空壓機(jī)潤滑油的粘度不是越大越好，而是應(yīng)在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。潤滑油的低粘度化是當(dāng)前節(jié)油的措施之一。
誤區(qū)二：何時(shí)更換空壓機(jī)油（壓縮機(jī)油）好
    有人認(rèn)為潤滑油只要不用完就不用更換，如果數(shù)量少了，隨便再補(bǔ)充一部分新油即可。這種做法是不科學(xué)的，因?yàn)闈櫥唾|(zhì)量是影響空壓機(jī)可靠性及使用壽命的關(guān)鍵因素，適時(shí)更換潤滑油是空壓機(jī)可靠潤滑的保證。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因，質(zhì)量會(huì)逐漸下降，同時(shí)也會(huì)有一些消耗，使數(shù)量減少，不斷向潤滑系中添一些新油，只能彌補(bǔ)數(shù)量上的不足，而不能完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。隨著時(shí)間的延長，潤滑油的性能會(huì)變得越來越差，以至給空壓機(jī)帶來嚴(yán)重影響，如，使空壓機(jī)內(nèi)沉積物急劇增多，動(dòng)力性能下降，零部件早期磨損，XX終導(dǎo)致功能故障的產(chǎn)生。為了確?？諌簷C(jī)長期正常運(yùn)行，降低磨損，必須按規(guī)定及時(shí)更換潤滑油。誤區(qū)三：空壓機(jī)油的加注是否越多越好
    空壓機(jī)油XX主要的作用是潤滑機(jī)械，減少摩擦，降低磨損，油量不足時(shí)會(huì)加速潤滑油變質(zhì)，甚至?xí)蛉庇投鹆悴考恼辰Y(jié)與異常磨損。但潤滑油太多也是不可取的，原因有二：一是潤滑油過多會(huì)從氣缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室產(chǎn)生積炭;二是增大了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。實(shí)驗(yàn)表明，加油量超過標(biāo)準(zhǔn)1％時(shí)，燃油消耗會(huì)增大1.2％。因此，加油必須要遵循“少量、勤加”的原則，使油平面始終保持在2/4-4/4之間。
誤區(qū)四：不同牌號(hào)的空壓機(jī)油（潤滑油）混合使用無所謂
    有些單位的管理人員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時(shí)，舍不得換掉空壓機(jī)內(nèi)剩余的潤滑油，而補(bǔ)充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時(shí)干脆將兩種不同牌號(hào)的潤滑油混合使用。這種做法暫時(shí)看來好像沒有問題，但從長遠(yuǎn)考慮，卻加速機(jī)件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號(hào)的潤滑油（或液壓油)不能混合使用。因?yàn)椴煌铺?hào)的潤滑油，其物理和化學(xué)性能是不同的，其化學(xué)成分、粘度、酸值和各種添加劑（抗磨劑、防腐劑、抗氧化劑、防銹劑)等主要成分和指標(biāo)直接影響機(jī)件的運(yùn)行。如果混合使用，其性能將會(huì)改變，機(jī)件運(yùn)行溫度增高，產(chǎn)生大量的氣泡，甚至變質(zhì)。使汽車的精密配件、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件、密封件工作條件也改變，性能降低，加速機(jī)件磨損，密封件變質(zhì)老化，密封不好，造成潤滑油漏失。
誤區(qū)五：空壓機(jī)油（潤滑油）顏色變黑立即更換
    有不少管理人員看到潤滑油的顏色變黑，就認(rèn)為油品己嚴(yán)重變質(zhì)，而將其更換，造成浪費(fèi)。對(duì)于早期沒添加清凈分散劑的潤滑油來說，使用中顏色變黑確實(shí)是油品己嚴(yán)重變質(zhì)的表現(xiàn)，但現(xiàn)在使用的潤滑油一般都加有清凈分散劑，目的是將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，并分散在油中，減少空壓機(jī)高溫沉積物的生成，故潤滑油使用一段時(shí)間后顏色容易變黑，但這時(shí)的油品并未變質(zhì)，使用中的潤滑油是否嚴(yán)重變質(zhì)、需要更換，應(yīng)主要根據(jù)潤滑油的理化指標(biāo)是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)來判定。